海事执法管理模式改革以来，南通海事局发挥动海事业务动静分离后相互制衡的优势，加大对偷逃船舶签证船舶的打击力度，船舶签证率明显提高。8月份，海事执法支队直属大队对辖区船舶签证情况进行了专项检查，共检查在港及离港船舶308艘，检查发现在本港装卸货作业离港未签证船舶4艘，仅占检查船舶总数的1.3％，比改革之前提高近10个百分点。

　　海事执法管理模式改革前，海事处既负责辖区船舶签证，又负责辖区水域巡航，查纠船舶签证违法是海事处内部工作，很难到位。执法管理模式改革后，海事执法支队负责全辖区水上动态执法，在查处船舶签证违法后，及时向所属海事处通报，督促其加强船舶签证管理，并对责任人进行责任追究，起到积极的监督、制衡作用。同时，动态执法的威慑力也促使到港船舶主动报港、签证，积极配合海事部门的管理。